Memandu musim sejuk, pada dasarnya menggunakan udara panas, kerana udara panas berbanding dengan penghawa dingin musim panas, minyak masih sangat sedikit. Kerana ia tidak memerlukan pemampat untuk berfungsi, ia menggunakan haba yang dihasilkan oleh enjin itu sendiri. Walau bagaimanapun, penggunaan udara hangat juga mesti betul, jika tidak, ia bukan sahaja tidak panas, tetapi juga meningkatkan beban enjin, atau menghabiskan banyak minyak. Hanya kuasai 5 mata berikut, mudah menggunakan udara suam.
1. Mulakan pada masa yang sesuai
Kerana udara hangat menggunakan haba kenderaan itu sendiri, ia adalah tepat kepanasan antibeku. Apabila api baru bermula, suhu air tidak meningkat, jadi jangan buka udara suam pada masa ini. Kerana walaupun angin hangat dibuka, angin sejuk dihembus, dan kereta akan berasa lebih sejuk. Pada masa ini, buka udara hangat, kerana terdapat angin bertiup melalui tangki udara hangat, yang bersamaan dengan menyejukkan antibeku. Untuk mengetahui bahawa keamatan pelesapan haba adalah sangat besar, pada musim panas walaupun kipas penyejuk rosak mengakibatkan suhu air yang tinggi, membuka udara hangat juga boleh membuat suhu air kembali normal, cukup untuk menunjukkan bahawa pelesapan haba adalah besar . Kerana ia telah menyejukkan, ia akan meningkatkan masa untuk memanaskan kereta, dan suhu air tidak boleh mencapai 90 darjah biasa untuk masa yang lama, dan enjin telah berada di peringkat kereta sejuk.
Ini bukan sahaja akan meningkatkan kehausan enjin, tetapi juga meningkatkan penggunaan bahan api. Kerana apabila kereta itu sejuk, jumlah suntikan bahan api akan meningkat, tujuannya adalah untuk mempercepatkan kelajuan memanaskan kereta. Akibatnya, sejumlah besar petrol tidak akan terbakar sepenuhnya, mengakibatkan peningkatan kadar pemendapan karbon. Oleh itu, membuka udara hangat terlalu awal memberi impak yang besar kepada kenderaan. Masa terbaik untuk membuka udara suam adalah untuk membuka selepas suhu air mencapai normal, supaya tidak ada kesan pada kenderaan. Dan kebanyakan orang tidak menunggu lama, mungkin terlalu sejuk di dalam kereta. Oleh itu, adalah disyorkan untuk membukanya paling awal selepas meter suhu air mula bergerak, dan membukanya apabila suhu 50 atau 60 darjah. Selepas ini dibuka, akan ada udara hangat serta-merta, dan impak pada enjin tidak terlalu besar.
2. Penyaman angin adalah penting
Sama ada penghawa dingin atau udara hangat, sama ada di dalam kereta atau di rumah, sebenarnya ada arah angin yang optimum. Apabila udara panas dihidupkan, angin harus bertiup ke bawah, supaya seluruh kereta boleh menjadi panas. Kerana udara panas lebih ringan, ia terapung dan akhirnya terkumpul di atas. Apabila angin bertiup ke bawah, udara di bawah kenderaan menjadi panas, dan kemudian secara beransur-ansur terapung di atas kenderaan, supaya seluruh gerabak hangat dari kaki ke kepala. Jika anda meniup terus dari sisi ke atas, maka udara panas akan berkumpul terus di atas kenderaan, yang akan menyebabkan kepala dan bahagian atas badan penumpang di dalam kereta sangat hangat, tetapi kaki dan kaki masih sangat sejuk, terutamanya kaki, di bahagian bawah, lantai juga sejuk, akan berasa lebih sejuk, juga sangat tidak selesa. Oleh itu, pemandu dan pembantu juruterbang boleh melaraskan arah angin untuk meniup kaki sambil meniup ke belakang dan ke bawah, sekurang-kurangnya penumpang hadapan hangat dari kepala hingga kaki.
3. Hidupkan suis AC apabila sesuai
Buka udara hangat pada musim sejuk, hanya apabila perlu mengeluarkan kabus, jika tidak perlu mengeluarkan kabus, ia perlu ditutup tepat pada masanya, jangan biarkan ia terbuka. Jika ia tidak boleh dimatikan, beri perhatian kepada arah angin, tekan kekunci untuk mengeluarkan kabus, atau pelarasan angin penghawa dingin manual pada tiupan kaca, sesetengah penghawa dingin kereta dibuka secara lalai secara automatik, dan tidak boleh dimatikan. Jadi sebelum mematikan AC, laraskan arah angin dan jangan tiup kaca sepanjang masa. Apabila cuaca kering, walaupun perbezaan suhu antara dalam dan luar kereta sangat besar, kereta tidak akan berkabus, jika AC sentiasa terbuka, ia akan membazir bahan api secara maya, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat.
4. Suhu udara panas
Suhu udara panas juga indah, secara amnya diselaraskan kepada kira-kira 24 darjah, suhu ini sangat selesa, tidak akan menyebabkan pembaziran tenaga tambahan. Penyaman udara manual tidak mempunyai paparan suhu, anda boleh menyesuaikan mengikut perasaan anda sendiri, asalkan anda berasa selesa. Jangan laraskan terlalu panas, jika suhu tinggi untuk masa yang lama memandu, mudah untuk mempercepatkan keletihan, empat jam asal untuk berasa mengantuk, kini dua jam untuk memandu mengantuk, tidak kondusif untuk keselamatan memandu.
5. Penyelenggaraan sistem udara panas
Sistem pemanasan juga perlu diselenggara, malah yang paling penting ialah menukar penapis penghawa dingin. Jika penapis penghawa dingin kotor, ia akan menjejaskan isipadu udara, walaupun isipadu udara sangat besar, suhunya juga sangat tinggi, tetapi ia tidak panas di dalam kereta. Ini adalah kebarangkalian tinggi bahawa elemen penapis penyaman udara disekat, dan ia perlu diperiksa dan diganti. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada kekurangan antibeku, kekurangan antibeku, antibeku memasuki tangki udara hangat akan dikurangkan, yang akan menyebabkan udara hangat tidak panas.
Masa siaran: Dis-12-2024