Adakah pad brek, cakera brek berubah bentuk apabila digunakan pada hari hujan

Semua orang tahu kepentingan pad brek（pastillas de freno coche） dan cakera brek kepada sistem brek, terutamanya cakera brek tidak boleh disiram pada suhu tinggi. Bagaimana jika hujan? Bagaimana jika terdapat air bertakung? Adakah pad brek （pastillas de freno coche） akan berubah bentuk?

Kereta mesti laju, tetapi ia juga mesti boleh berhenti. Salah satu komponen terpenting yang boleh mengekalkan brek adalah pad brek dan cakera brek kami. Pada masa kini, sistem brek kereta kebanyakannya adalah sistem brek pengapit. Tekanan dalam angkup brek menolak pad brek kepada geseran dengan cakera brek, sekali gus mencapai tujuan memecut brek. Walau bagaimanapun, ramai pemilik menggunakan yang tidak betul, sering menyebabkan ubah bentuk cakera brek, mengakibatkan kegelisahan brek. Jadi mengapa cakera brek berubah bentuk? Pengeluar pad brek kereta untuk memperkenalkan anda.

Dalam kebanyakan kes, cakera brek tidak terdedah kepada geseran dan ubah bentuk semula jadi, tetapi selalunya pemilik membersihkan kenderaan selepas sistem brek digunakan di bawah beban tinggi, supaya cakera brek suhu tinggi terdedah secara tempatan kepada air sejuk, mengakibatkan tidak sekata. penyejukan cakera brek. Mengecut dan akhirnya berubah bentuk. Oleh itu, selepas kenderaan digunakan di bawah beban tinggi, seperti memandu laju, memandu menuruni bukit dan keadaan jalan lain, adalah tidak sesuai untuk membersihkan kenderaan dalam masa yang singkat. Ia bukan sahaja akan menyebabkan ubah bentuk cakera brek, tetapi juga menjejaskan kereta lain semasa mencuci kereta. Semua bahan ini mempunyai beberapa kesan. Oleh itu, pengeluar jenama pad brek（proveedores de pastillas de freno） mengesyorkan pemiliknya mencuci kereta sebanyak mungkin dalam keadaan sejuk untuk memastikan penggunaan normal semua bahagian kereta.

Semasa mencuci kereta, tidak mungkin untuk mengisi seluruh permukaan cakera brek pada masa yang sama. Penyejukan tempatan secara tiba-tiba boleh menyebabkan cakera mengecut dengan mendadak, yang menyebabkan cakera brek berubah bentuk, mengakibatkan kesan brek yang lemah.

Pada masa ini akan ada soalan, kemudian kita memandu pada hari hujan, cakera brek tidak akan cacat? Jawapannya tidak. Apabila kereta memandu dalam hujan, suhu turun serentak. Apabila cakera brek berjalan pada kelajuan tinggi, udara sejuk merebak dari dalam ke luar. Air dalam cakera brek adalah seragam dan tidak terganggu. Pada masa ini, suhu keseluruhan cakera brek juga agak seragam. Tidak mudah cacat sama sekali. Jadi kita boleh yakin bahawa kerosakan yang disebabkan oleh hujan pada cakera brek adalah karat cakera brek.