Mengapa enjin akan dimusnahkan jika kereta tidak dipanaskan dengan betul pada musim sejuk? Apakah kereta panas yang paling munasabah?

Dengan ketibaan musim sejuk, kereta panas sekali lagi menjadi topik yang menjadi perhatian pemilik. Walaupun teknologi automotif moden telah berkembang dari karburetor ke suntikan elektrik, keperluan untuk kereta panas masih wujud, tetapi untuk tempoh masa yang lebih singkat. Tujuan kereta panas adalah untuk membolehkan minyak dan penyejuk di dalam enjin mencapai suhu kerja yang sesuai untuk memastikan bahagian -bahagiannya dilincirkan sepenuhnya dan mengurangkan haus.

Pada musim sejuk yang sejuk, jurang antara bahagian -bahagian adalah besar apabila enjin bermula, yang mudah dipakai. Kereta panas membantu bahagian -bahagian memanaskan dan mencapai pelepasan yang paling sesuai. Sebagai contoh, dalam persekitaran minus 10 darjah, bunyi enjin kenderaan yang baru bermula mungkin lebih besar, tetapi apabila suhu meningkat, bunyi akan secara beransur -ansur kembali normal.

Jadi, bagaimana untuk memanaskan kereta dengan munasabah? Pertama sekali, kenderaan geoterma asal diperlukan, tetapi masa tertentu harus diselaraskan mengikut suhu. Apabila suhu lebih tinggi daripada 0 darjah Celsius, kenderaan geoterma asal pada dasarnya tidak diperlukan, dan boleh didorong secara langsung. Apabila suhu kira -kira tolak 5 darjah, disyorkan bahawa kenderaan geoterma asal 30 saat hingga 1 minit, dan kemudian memandu pada kelajuan rendah selama kira -kira lima minit. Apabila suhu dikurangkan 10 darjah dan ke bawah, kenderaan geoterma asal adalah 2 minit, dan kemudian lambat selama kira -kira lima minit. Sekiranya suhu lebih rendah, masa pemanasan perlu dilanjutkan dengan sewajarnya.

Harus diingat bahawa tidak disyorkan bahawa kenderaan geoterma asal mengambil masa yang lama, kerana ia akan membawa kepada sisa bahan bakar dan mempercepatkan pengumpulan karbon. Seorang pemilik menyebabkan pendikit menjadi terlalu kotor kerana kereta itu panas untuk masa yang lama, dan cahaya kesalahan dihidupkan apabila kereta baru hanya didorong 10,000 kilometer. Oleh itu, kereta panas musim sejuk harus sederhana, menurut suhu tempatan untuk menentukan panjang kereta panas, haba asal umum 1-3 minit cukup untuk kebanyakan orang.

Kereta panas adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan kenderaan pada musim sejuk. Kaedah kereta panas yang betul bukan sahaja dapat melindungi enjin, tetapi juga meningkatkan keselamatan memandu kenderaan. Pemilik harus mengambil langkah -langkah kereta panas yang sesuai mengikut keadaan suhu dan kenderaan sebenar untuk memastikan kenderaan itu dapat mengekalkan prestasi yang baik dalam cuaca sejuk.