Mengapa enjin akan musnah jika kereta tidak dipanaskan dengan betul pada musim sejuk? Apakah kereta panas yang paling munasabah?

Dengan ketibaan musim sejuk, kereta panas sekali lagi menjadi topik kebimbangan pemilik. Walaupun teknologi automotif moden telah berkembang daripada karburetor kepada suntikan elektrik, keperluan untuk kereta panas masih wujud, tetapi untuk tempoh yang lebih singkat. Tujuan kereta panas adalah untuk membolehkan minyak dan penyejuk di dalam enjin mencapai suhu kerja yang sesuai untuk memastikan bahagian-bahagiannya dilincirkan sepenuhnya dan mengurangkan haus.

Pada musim sejuk, jurang antara bahagian adalah besar apabila enjin dihidupkan, yang mudah menyebabkan haus. Kereta panas membantu bahagian memanaskan dan mencapai kelegaan muat terbaik. Sebagai contoh, dalam persekitaran tolak 10 darjah, bunyi enjin kenderaan yang baru dihidupkan mungkin lebih besar, tetapi apabila suhu meningkat, bunyi akan kembali normal secara beransur-ansur.

Jadi, bagaimana untuk memanaskan kereta dengan munasabah? Pertama sekali, kenderaan geoterma asal adalah perlu, tetapi masa tertentu perlu diselaraskan mengikut suhu. Apabila suhu lebih tinggi daripada 0 darjah Celsius, kenderaan geoterma asal pada dasarnya tidak diperlukan, dan boleh dipandu terus. Apabila suhu kira-kira tolak 5 darjah, adalah disyorkan bahawa kenderaan geoterma asal 30 saat hingga 1 minit, dan kemudian memandu pada kelajuan rendah selama kira-kira lima minit. Apabila suhu tolak 10 darjah dan ke bawah, kenderaan geoterma asal ialah 2 minit, dan kemudian perlahan selama kira-kira lima minit. Jika suhu lebih rendah, masa pemanasan perlu dilanjutkan dengan sewajarnya.

Perlu diingatkan bahawa kenderaan geoterma asal tidak digalakkan mengambil masa terlalu lama, kerana ia akan menyebabkan sisa bahan api dan mempercepatkan pengumpulan karbon. Seorang pemilik menyebabkan pendikit terlalu kotor kerana kereta itu panas dalam tempoh yang lama, dan lampu sesar menyala apabila kereta baharu itu hanya dipandu sejauh 10,000 kilometer. Oleh itu, kereta panas musim sejuk harus sederhana, mengikut suhu tempatan untuk menentukan panjang kereta panas, haba asal umum 1-3 minit sudah cukup untuk kebanyakan orang.

Kereta panas adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan kenderaan pada musim sejuk. Kaedah kereta panas yang betul bukan sahaja dapat melindungi enjin, tetapi juga meningkatkan keselamatan pemanduan kenderaan. Pemilik hendaklah mengambil langkah kereta panas yang sesuai mengikut suhu dan keadaan kenderaan sebenar bagi memastikan kenderaan dapat mengekalkan prestasi yang baik dalam cuaca sejuk.