Pad brek memancarkan bunyi tajam mungkin disebabkan oleh pelbagai faktor, berikut adalah beberapa sebab utama dan penjelasan yang sepadan:
Pakaian yang berlebihan:
Apabila pad brek haus, backplates mereka boleh bersentuhan langsung dengan cakera brek, dan geseran logam ke logam ini dapat menghasilkan bunyi yang tajam.
Pad brek memakai bukan sahaja menghasilkan bunyi bising, tetapi juga menjejaskan kesan brek, jadi pad brek harus diganti tepat pada waktunya.
Permukaan yang tidak rata:
Sekiranya terdapat benjolan, penyok atau calar pada permukaan pad brek atau cakera brek, ketidaksamaan ini akan menyebabkan getaran semasa proses brek, mengakibatkan jeritan.
Pad brek atau cakera brek dipangkas untuk memastikan permukaannya licin, yang dapat mengurangkan getaran dan bunyi yang disebabkan oleh ketidaksamaan.
Campur tangan badan asing:
Jika objek asing seperti batu kecil dan pemfailan besi memasuki antara pad brek dan cakera brek, mereka akan menghasilkan bunyi yang tidak normal semasa geseran.
Dalam kes ini, objek asing dalam sistem brek perlu diperiksa dengan teliti dan dibersihkan untuk memastikan ia bersih untuk mengurangkan geseran yang tidak normal.
Kesan kelembapan:
Jika pad brek berada dalam persekitaran basah atau air untuk masa yang lama, pekali geseran di antaranya dan cakera brek akan berubah, yang mungkin juga membawa kepada penampilan jeritan.
Apabila sistem brek didapati basah atau air bernoda, ia harus memastikan bahawa sistem kering untuk mengelakkan perubahan dalam pekali geseran.
Masalah Bahan:
Sesetengah pad brek mungkin tidak normal apabila kereta sejuk, dan kembali normal selepas kereta panas. Ini mungkin ada kaitan dengan bahan pad brek.
Secara umum, memilih jenama pad brek yang boleh dipercayai boleh mengurangkan kejadian masalah tersebut.
Masalah sudut arah pad brek:
Langkah pada brek ringan apabila membalikkan, jika ia membuat bunyi yang sangat keras, mungkin kerana pad brek membentuk sudut arah geseran.
Dalam kes ini, anda boleh melangkah pada brek beberapa kaki lagi ketika membalikkan, yang biasanya dapat menyelesaikan masalah tanpa penyelenggaraan.
Masalah caliper brek:
Brake Caliper Movable Pin Wear atau Spring. Masalah seperti lembaran yang jatuh juga boleh menyebabkan bunyi brek yang tidak normal.
Kaliper brek perlu diperiksa dan bahagian yang rosak diganti.
Pad brek baru berjalan-dalam:
Sekiranya ia adalah pad brek yang baru dipasang, mungkin terdapat bunyi yang tidak normal di peringkat larian, yang merupakan fenomena biasa.
Apabila larian selesai, bunyi yang tidak normal biasanya hilang. Sekiranya bunyi yang tidak normal berterusan, ia perlu diperiksa dan dirawat.
Posisi pemuatan pad brek Offset:
Jika kedudukan pemuatan pad brek diimbangi atau keluar dari slot kedudukan, kenderaan mungkin kelihatan bunyi geseran semasa memandu.
Masalahnya dapat diselesaikan dengan membongkar, menetapkan semula dan mengetatkan pad brek.
Untuk mengurangkan risiko pad brek yang membuat bunyi tajam, disyorkan bahawa pemilik kerap memeriksa memakai sistem brek, menggantikan pad brek dengan memakai yang serius dalam masa, dan pastikan sistem brek bersih dan kering. Sekiranya bunyi yang tidak normal berterusan atau bertambah buruk, anda harus segera pergi ke kedai pembaikan kereta atau pusat perkhidmatan untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan yang lebih mendalam.
Masa Post: Disember-18-2024