Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Ramai orang memeriksa pad brek sebelum perjalanan panjang, dan jika mereka nipis, mereka akan diganti. Ini adalah kebiasaan yang baik dan keadaan yang diperlukan untuk memandu yang selamat. Tetapi jika anda berbuat demikian, sangat berbahaya untuk berjalan dengan cepat! Kerana kesan brek baru tidak baik, jarak brek akan lama dalam brek kecemasan! Jadi mengapa begitu? Hari ini, pengeluar pad brek kereta (Proveedores de Pastillas de Freno) Bawa anda untuk memahami!
Tiada permukaan objek boleh rata, seperti plat dan plat. Secara umum, hanya apabila kawasan hubungan kedua -duanya mencapai 75%, dapat memadai kekerasan yang dihasilkan untuk memberikan permainan penuh kepada kesan brek; Sekiranya kawasan hubungan kedua -duanya terlalu kecil, geseran di antara mereka agak kecil apabila brek, akan ada daya brek yang tidak mencukupi, dan jarak brek kenderaan akan dilanjutkan. Secara umum, sistem brek cakera boleh mencapai hampir 100% hubungan antara cakera dan cakera, dan sistem brek dram, yang cukup baik dengan 80% permukaan sentuhan.
Untuk pad brek lama dan cakera brek, tanda permukaan antara kedua -dua adalah konsisten kerana hubungan panjang dan geseran mereka. Sebagai contoh, jika terdapat alur pada cakera brek, kedudukan yang sama pad brek akan dibangkitkan; Atas sebab tertentu, cakera brek sebahagiannya berasaskan dan kemudian juga akan dibina sebahagiannya. Mereka hampir 100% bersentuhan, memastikan daya brek yang mencukupi apabila brek.
Tetapi dengan yang baru, ia berbeza. Permukaan baru agak rata, manakala permukaan cakera brek lama mungkin tidak rata, dan kawasan hubungan antara kedua -dua selepas perhimpunan mungkin kecil, ada yang kurang daripada 50%. Dengan cara ini, apabila brek, kerana kawasan hubungan terlalu kecil, tidak dapat menghasilkan daya brek yang cukup, jarak brek akan dilanjutkan, dan bahkan ada risiko berhenti dan tidak turun.
Pertama, jangan memandu pada kelajuan tinggi selepas menggantikan pad brek (Pastillas de Freno Auto) kereta.
Seseorang berkata filem dan plat saya baru. Ia mesti baik -baik saja. Ini bukan untuk mengatakan bahawa walaupun plat dan plat baru tidak akan menyentuh 100% disebabkan oleh kesilapan pemesinan. Di samping itu, permukaan lembaran baru juga mempunyai filem oksida, yang akan mengurangkan pekali geseran dan daya brek antara keduanya. Jadi selepas kereta baru meninggalkan kilang, sistem brek akan dijalankan dalam manual operasi. Secara umumnya, selepas 500 kilometer memandu, cakera brek dan cakera brek dapat mencapai keadaan larian dan kombinasi yang ideal. Sila memandu dengan teliti semasa perbatuan ini.
Kedua, selepas menggantikan pad brek baru, apa yang harus kita lakukan?
1. Memandu dengan teliti dalam jarak 500 kilometer bermula, dan menyimpan jarak yang cukup antara brek dan kereta di depan. Semasa memandu, brek sering melangkah secara sedar, supaya cakera brek dan cakera brek sering menghubungi geseran, supaya jejak permukaan kedua bertepatan secepat mungkin, dan permukaan sentuh lebih besar.
2, cari ruang terbuka, tingkatkan kelajuan ke lebih dari 100 kilometer, dan kemudian gunakan kekuatan sederhana pada brek, supaya kereta perlahan sehingga berhenti. Ulangi langkah ini sehingga jarak brek memenuhi keperluan. Semasa proses ini, berhati -hati untuk tidak terlalu panas sistem brek. Jika anda terlalu panas, berhenti dan berehat. Selepas sistem brek disejukkan sepenuhnya, terus berjalan. Kaedah ini sesuai untuk kenderaan jarak jauh dan dapat mencapai tujuan berjalan pantas.
Masa Post: Aug-29-2024