Apabila roda direndam dalam air, filem air terbentuk di antara pad brek dan cakera brek/dram, dengan itu mengurangkan geseran, dan air dalam dram brek tidak mudah tersebar.
Untuk brek cakera, fenomena kegagalan brek ini adalah lebih baik. Oleh kerana kawasan pad brek sistem brek cakera adalah sangat kecil, pinggiran cakera semuanya terdedah kepada bahagian luar, dan ia tidak dapat menyimpan titisan air. Dengan cara ini, disebabkan oleh peranan daya emparan apabila roda berputar, titisan air pada cakera akan secara automatik tersebar, tanpa menjejaskan fungsi sistem brek.
Untuk brek dram, pijak brek semasa berjalan di belakang air, iaitu pijak pemecut dengan kaki kanan dan brek dengan kaki kiri. Pijak beberapa kali, dan titisan air di antara pad brek dan dram brek akan terhapus. Pada masa yang sama, haba yang dihasilkan oleh geseran akan mengeringkannya, supaya brek akan cepat kembali ke sensitiviti asal.
Masa siaran: Mac-07-2024