Apabila roda direndam di dalam air, filem air terbentuk di antara pad brek dan cakera brek/drum, dengan itu mengurangkan geseran, dan air dalam drum brek tidak mudah disebarkan.
Untuk brek cakera, fenomena kegagalan brek ini lebih baik. Kerana kawasan pad brek sistem brek cakera sangat kecil, pinggir cakera semuanya terdedah kepada luar, dan ia tidak dapat menyimpan titisan air. Dengan cara ini, disebabkan oleh peranan daya sentrifugal apabila roda berputar, titisan air pada cakera secara automatik akan menyebarkan, tanpa menjejaskan fungsi sistem brek.
Untuk brek dram, langkah pada brek sambil berjalan di belakang air, iaitu, langkah pada pemecut dengan kaki kanan dan brek dengan kaki kiri. Langkah di atasnya beberapa kali, dan titisan air di antara pad brek dan drum brek akan dihapuskan. Pada masa yang sama, haba yang dihasilkan oleh geseran akan mengeringkannya, supaya brek akan cepat kembali ke kepekaan asal.
Masa Post: Mar-07-2024