Dalam era baru kepelbagaian ini, kereta itu bukan hanya satu cara pengangkutan untuk kehidupan rakyat, tetapi juga ekspresi keperibadian, pemikiran dan usaha pengguna sendiri, dan memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam kehidupan manusia. Walau bagaimanapun, dalam menghadapi kereta tidak boleh bermula, kita harus terlebih dahulu mengetahui sebab kereta tidak dapat dimulakan, dan kemudian ubat yang betul.
Pertama, paip ekzos membeku
Penampilan ini mempunyai tekanan silinder kabus, bekalan minyak biasa dan bekalan kuasa, tiada kereta. Keadaan ini mudah berlaku di dalam kenderaan dengan kekerapan penggunaan yang sangat rendah, seperti rumah sangat dekat dengan unit, wap air selepas pembakaran enjin dibekukan dalam penyenyap paip ekzos, ais tidak mencairkan semalam untuk jarak yang singkat, dan ais hari ini, untuk masa yang lama, mempengaruhi ekzos, dan tidak dapat dimulakan dengan serius.
Penyelesaiannya sangat mudah, meletakkan kereta dalam persekitaran yang hangat, ais boleh dimulakan secara semulajadi. Penyelesaian menyeluruh boleh tepat pada masanya untuk menjalankan kelajuan tinggi, kereta untuk berjalan lebih banyak, haba ekzos akan dikeluarkan sepenuhnya dari ais dan dilepaskan.
Kedua, gam injap
Kereta musim sejuk, terutamanya selepas penggunaan petrol yang tidak bersih, gam dalam petrol tidak akan terbakar di dalam masuk, injap ekzos dan ruang pembakaran berhampiran pengumpulan, pada pagi yang sejuk akan menyebabkan masalah bermula, atau tidak ada api.
Kaedah Kecemasan: Boleh menjatuhkan beberapa minyak ke ruang pembakaran, secara amnya boleh bermula. Selepas bermula, pergi ke stesen servis untuk pembersihan pembersihan, dan penyelenggaraan kereta yang serius membongkar kepala silinder pembersihan.
Ketiga, sistem pencucuhan tidak berfungsi dengan baik
Terutama hari sejuk disebabkan oleh suhu pengambilan yang rendah, bahan api dalam pengabosan silinder tidak berunding dengan kami.
Baik, jika ditambah dengan tenaga pencucuhan yang tidak mencukupi, hasilnya akan dibanjiri fenomena silinder, iaitu, pengumpulan bahan api terlalu banyak dalam silinder, lebih daripada kepekatan had pencucuhan dan tidak boleh mendapatkan kereta.
Kaedah Kecemasan: Palam pencucuh boleh dibongkar untuk memadamkan minyak di antara elektrod, dan kereta boleh dimuatkan selepas. Cara yang menyeluruh adalah untuk memeriksa sistem pencucuhan dan menghapuskan penyebab tenaga pencucuhan yang rendah, seperti jurang elektrod palam pencucuh, tenaga gegelung pencucuhan, status garis voltan tinggi, dan lain -lain
Di atas adalah kilang pad brek kereta untuk anda menyelesaikan beberapa maklumat, saya berharap dapat membantu anda, pada masa yang sama, kami juga mengalu -alukan anda untuk mempunyai soalan yang relevan pada bila -bila masa untuk
Masa Post: Nov-08-2024