Dalam era baru kepelbagaian ini, kereta bukan sahaja alat pengangkutan untuk kehidupan orang ramai, tetapi juga ekspresi keperibadian, pemikiran dan pengejaran pengguna sendiri, dan memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam kehidupan manusia. Walau bagaimanapun, dalam menghadapi kereta tidak boleh bermula, kita harus terlebih dahulu mengetahui sebab kereta tidak boleh dihidupkan, dan kemudian ubat yang betul.
Pertama, paip ekzos membeku
Penampilan menampilkan tekanan silinder kabus, bekalan minyak biasa dan bekalan kuasa, tiada kereta. Keadaan ini mudah berlaku pada kenderaan dengan kekerapan penggunaan yang sangat rendah, seperti rumah sangat dekat dengan unit, wap air selepas pembakaran enjin dibekukan dalam penyenyap paip ekzos, ais tidak cair semalam untuk jarak yang singkat, dan ais hari ini, untuk masa yang lama, menjejaskan ekzos, dan tidak boleh dimulakan dengan serius.
Penyelesaiannya sangat mudah, letakkan kereta dalam persekitaran yang hangat, ais boleh dimulakan secara semula jadi. Penyelesaian yang teliti boleh menjadi tepat pada masanya untuk menjalankan kelajuan tinggi, kereta untuk berjalan lebih banyak, haba ekzos akan dikeluarkan sepenuhnya dari ais dan dilepaskan.
Kedua, gam injap
Kereta musim sejuk, terutamanya selepas penggunaan petrol yang tidak bersih, gam dalam petrol tidak akan terbakar di salur masuk, injap ekzos dan kebuk pembakaran berhampiran pengumpulan, pada waktu pagi yang sejuk akan menyebabkan masalah bermula, atau bahkan tiada kebakaran.
Kaedah kecemasan: Boleh menjatuhkan sedikit minyak ke ruang pembakaran, secara amnya boleh bermula. Selepas memulakan, pergi ke stesen servis untuk pembersihan pembongkaran, dan kepala silinder pembersihan pembongkaran penyelenggaraan kereta yang serius.
Ketiga, sistem penyalaan tidak berfungsi dengan baik
Terutamanya hari-hari sejuk kerana suhu pengambilan yang rendah, bahan api dalam pengatoman silinder tidak berunding dengan kami.
baik, jika ditambah dengan tenaga pencucuhan yang tidak mencukupi, hasilnya akan dibanjiri fenomena silinder, iaitu terlalu banyak pengumpulan bahan api dalam silinder, lebih daripada kepekatan had pencucuhan dan tidak boleh mendapatkan kereta.
Kaedah kecemasan: Palam pencucuh boleh ditanggalkan untuk memadam minyak antara elektrod, dan kereta boleh dimuatkan selepas itu. Cara yang teliti adalah untuk memeriksa sistem pencucuhan dan menghapuskan punca tenaga pencucuhan rendah, seperti jurang elektrod palam pencucuh, tenaga gegelung pencucuhan, status talian voltan tinggi, dll.
Di atas adalah kilang pad brek kereta untuk anda menyelesaikan beberapa maklumat, saya berharap dapat membantu anda, pada masa yang sama, kami juga mengalu-alukan anda untuk mempunyai soalan yang berkaitan pada bila-bila masa untuk
Masa siaran: Nov-08-2024