Pertama, kesan pada tayar agak besar,
Kedua, hayat perkhidmatan enjin akan dikurangkan,
Ketiga, sistem klac juga akan mengurangkan hayat perkhidmatan.
Keempat, penggunaan bahan api juga akan meningkat.
Kelima, kehilangan sistem brek besar, penggantian pad brek brek brek akan agak awal.
Enam, pam brek, pam brek, kerosakan akan lebih cepat.
Percepatan pesat dan brek tiba -tiba mempunyai kesan yang besar ke atas kereta dan serius mempengaruhi hayat perkhidmatan kenderaan, disyorkan untuk melambatkan terlebih dahulu.
Sistem bantuan brek ABS dan sistem kestabilan elektronik EPS akan bermula apabila brek ditekan, untuk mengekalkan operasi biasa kenderaan, kadang -kadang brek, sebagai tambahan kepada lembaran geseran brek, haus tayar agak besar, mulakan semula akan menelan belanja beberapa minyak, kerosakan lain, pada dasarnya boleh menjadi kecil untuk diabaikan.
Terutama untuk kereta automatik, melangkah pada brek selepas melepaskan pemecut tidak akan melibatkan masalah yang membahayakan kotak gear dan enjin. Walau bagaimanapun, brek tiba -tiba yang kerap mempunyai kerosakan yang besar terhadap kenderaan, terutamanya yang ditunjukkan dalam memakai tayar, memakai pad brek, ubah bentuk kesan sistem penggantungan, kerosakan kesan sistem penghantaran, dll.
Oleh itu, dalam keadaan biasa, jangan brek secara mendadak, tetapi struktur kereta direka dengan teliti, tidak akan pecah dengan segera kerana penggunaan brek secara tiba -tiba, jadi dalam keadaan kecemasan atau jangan teragak -agak untuk menggunakan brek secara tiba -tiba.
Masa Post: Okt-15-2024