Secara teori, setiap 50,000 kilometer, keperluan untuk menggantikan pad brek kereta, tetapi dalam kereta sebenar, mungkin ada masa penggantian terlebih dahulu dan ketinggalan, masa khusus untuk menggantikan pad brek, selalunya terdapat "isyarat ” untuk memberi anda petua, supaya pad brek boleh diganti tepat pada masanya, untuk memastikan keselamatan brek, untuk mengelakkan kemalangan.
Apabila lampu penunjuk brek pada meja instrumen, ini adalah penderia kenderaan melalui instrumen untuk mengingatkan anda, kepada keperluan untuk melaraskan masa brek, kali ini instrumen mungkin menyala sebentar-sebentar, walaupun masa yang singkat juga boleh digunakan, tetapi pengeluar pad brek kereta masih mengesyorkan anda, dalam masa ke kedai penyelenggaraan kereta untuk memeriksa sistem penyelenggaraan, Cakera brek perlu ditukar, cakera perlu ditukar, dan sistem brek tidak boleh bertolak ansur dengan peninggalan sedikit pun.
Brek tidak sama bunyi keadaan biasa, kita akan rasa brek lembut atau keras, tetapi apabila brek, rasa bunyi berdesir, sedar geseran fasa besi dan besi, ini sebenarnya mengingatkan kita bahawa pad brek telah berada pada had. , kepada keperluan untuk segera, segera menggantikan pad brek, boleh dikatakan mendesak. Dalam kemunculan bunyi geseran logam ini, kemungkinan cakera brek telah rosak, malah cakera brek perlu diganti. Sudah tentu, sama ada ia perlu diganti, jika anda berkulit putih, cari kedai penyelenggaraan kereta profesional untuk pemeriksaan.
Dengan peningkatan perbatuan kenderaan, bilangan brek meningkat secara beransur-ansur, brek perlu menginjak pedal brek ke kedudukan yang lebih dalam, untuk mencapai kesan brek yang diingini, dan dalam tempoh ini merasakan kesan brek dilemahkan dengan ketara, atau merasakan bahawa brek telah menjadi lembut, maka anda harus pergi ke kedai penyelenggaraan kereta untuk mengesan sistem brek secara khusus, Mungkin sudah tiba masanya untuk menggantikan pad brek. Sudah tentu, ini berlaku, fakta telah mencapai tahap mendesak, jangan ambil kesempatan.
Secara langsung melalui mata kasar untuk menilai ketebalan bahagian pad brek model, anda boleh melihat ketebalan pad brek melalui mata kasar. Dalam keadaan biasa, ketebalan pad brek adalah kira-kira 1.5cm, tetapi apabila anda mendapati bahawa pad brek telah menipis kepada hanya kira-kira 0.5cm, anda telah diingatkan bahawa anda perlu menggantikan pad brek. Sesetengah pemilik mungkin pasti menunggu sehingga lampu instrumen atau jarak tempuh kenderaan mencapai 50,000 kilometer untuk mempertimbangkan penggantian kedai penyelenggaraan kereta, walaupun tidak ada salahnya berbuat demikian, tetapi sering mengabaikan kos pergi ke kedai penyelenggaraan kereta khusus untuk penggantian pad brek dan masa pemasangan, sebenarnya, apabila memasuki kedai penyelenggaraan kereta, juruteknik mengesan pad brek hampir perlu diganti, tidak perlu bertegas. Sudah tentu, terdapat lebih banyak model mewah, yang tidak praktikal.
Walaupun kami menyediakan ujian saintifik, ujian juga memerlukan wang dan sudah tentu memakan masa kami. Masa teori dan penyelenggaraan penjadualan, kerana kualiti kenderaan dan tabiat kereta setiap orang tidak sama, adalah perkara biasa untuk menggantikan pad brek terlebih dahulu atau ketinggalan, jika anda berpegang pada data teori, ia sama seperti membakar bot dan mencari pedang. Oleh itu, apabila kereta muncul dalam empat situasi di atas, sila pergi ke kedai penyelenggaraan kereta yang boleh dipercayai berhampiran untuk penyelenggaraan.
Masa siaran: Jul-30-2024