Sama ada kereta baru yang baru saja melanda jalan raya, atau kenderaan yang telah mengembara puluhan ribu atau bahkan beratus -ratus ribu kilometer, masalah bunyi brek yang tidak normal mungkin berlaku pada bila -bila masa, terutama jenis bunyi tajam "mencicit" yang tidak dapat ditanggung. Sesungguhnya, bunyi yang tidak normal brek tidak semua kesalahan, juga boleh dipengaruhi oleh penggunaan alam sekitar, penggunaan tabiat dan kualiti pad brek kereta itu sendiri mempunyai hubungan tertentu, tidak menjejaskan prestasi brek; Sudah tentu, bunyi yang tidak normal juga bermakna bahawa memakai pad brek telah mencapai hadnya. Jadi apa yang menyebabkan bunyi brek yang tidak normal?
1, cakera brek akan menghasilkan bunyi yang tidak normal semasa berlari:
Permukaan geseran di antara bahagian yang hilang yang dihasilkan oleh daya brek geseran tidak mencapai keadaan perlawanan lengkap, jadi akan ada bunyi bising yang tidak normal semasa brek. Bunyi yang tidak normal yang dijana semasa tempoh larian, kita hanya perlu mengekalkan penggunaan normal, bunyi yang tidak normal akan secara beransur-ansur hilang dengan tempoh larian antara cakera brek, dan daya brek juga akan diperbaiki tanpa pemprosesan yang berasingan.
2, titik keras pad brek logam akan menghasilkan bunyi yang tidak normal:
Oleh kerana pengaruh komposisi bahan logam dan kawalan artifak pad brek tersebut, mungkin terdapat beberapa zarah logam dengan kekerasan yang lebih tinggi di pad brek, dan apabila zarah logam keras ini menggosok dengan cakera brek, akan ada bunyi yang tidak normal brek yang sangat tajam.
Sekiranya terdapat zarah logam lain di pad brek, bunyi brek juga boleh digunakan tidak normal, dan pengeluar jenama pad brek mengesyorkan bahawa anda memilih penggantian pad brek berkualiti tinggi dan naik taraf.
3, Apabila pad brek hilang dengan serius, penggera akan memancarkan bunyi yang tidak normal yang mendorong penggantian:
Pad brek dipakai sebagai bahagian kenderaan, oleh itu, sistem brek kenderaan mempunyai set sistem penggera sendiri untuk mengingatkan pemilik untuk menggantikan pad brek, kaedah penggera penggera akan memancarkan bunyi yang tidak normal (bunyi penggera) dalam kes memakai pad brek yang serius.
4, pakaian cakera brek serius juga kelihatan bunyi yang tidak normal:
Apabila cakera brek dipakai dengan serius, apabila tidak ada geseran di antara cakera brek dan pinggir luar pad brek, ia akan menjadi bulatan permukaan geseran relatif, maka jika sudut pad brek dan pinggir luar cakera brek telah menimbulkan geseran, mungkin ada bunyi yang tidak normal.
5. Terdapat badan asing antara pad brek dan pad brek:
Terdapat badan asing di antara pad brek dan cakera brek adalah salah satu sebab umum untuk bunyi brek yang tidak normal. Semasa memandu, objek asing boleh memasuki brek dan membuat bunyi mendesis.
6. Masalah pemasangan pad brek:
Selepas pengeluar pad brek memasang pad brek, perlu menyesuaikan caliper. Pad brek dan pemasangan caliper terlalu ketat, dan pemasangan pad brek tidak betul, yang akan menyebabkan bunyi brek yang tidak normal.
7. Kembalinya Pam Brek yang lemah:
Panduan brek pin berkarat atau kemerosotan minyak pelincir boleh menyebabkan refluks pam brek yang lemah dan bunyi yang tidak normal.
8. Kadang -kadang brek terbalik membuat bunyi yang tidak normal:
Apabila geseran zarah yang dibangkitkan di tengah -tengah perubahan cakera lama terbalik, ia akan membuat bunyi jingling, yang juga disebabkan oleh cakera yang tidak rata.
9. ABS brek sistem brek anti-kunci Mula:
Bunyi "gurgling" semasa brek kecemasan, atau bunyi "berdebar" yang berterusan dari pedal brek, serta fenomena getaran pedal brek dan melantun, menunjukkan bahawa ABS (sistem brek anti-kunci) diaktifkan secara normal.
10, formula produk atau teknologi pemprosesan tidak betul, mengakibatkan prestasi produk yang tidak stabil dan bunyi yang kuat.
Masa Post: Aug-02-2024