Pad brek adalah sebahagian daripada sistem brek kenderaan, digunakan untuk meningkatkan geseran, untuk mencapai tujuan brek kenderaan.Pad brek biasanya diperbuat daripada bahan geseran dengan rintangan haus dan sifat suhu tinggi.Pad brek dibahagikan kepada pad brek hadapan dan pad brek belakang, yang dipasang pada kasut brek di dalam angkup brek.
Peranan utama pad brek adalah untuk menukar tenaga kinetik kenderaan kepada tenaga haba, dan untuk menghentikan kenderaan melalui geseran yang dihasilkan melalui sentuhan dengan cakera brek.Oleh kerana pad brek haus dari semasa ke semasa, ia perlu diganti dengan kerap untuk mengekalkan prestasi brek dan keselamatan yang baik.
Bahan dan reka bentuk pad brek mungkin berbeza bergantung pada model kenderaan dan keadaan penggunaan.Secara amnya, logam keras atau bahan organik biasanya digunakan untuk membuat pad brek, dan pekali geseran pad brek juga mempengaruhi prestasi brek.
Pemilihan dan penggantian pad brek hendaklah mengikut cadangan pengeluar kenderaan, dan meminta kakitangan profesional dan teknikal untuk memasang dan menyelenggara.Pad brek adalah bahagian penting dalam prestasi keselamatan kenderaan, jadi pastikan ia dalam keadaan baik pada setiap masa untuk memastikan pemanduan selamat.
Anda boleh menentukan sama ada pad brek perlu diganti tepat pada masanya dengan cara berikut
1. Cari lampu amaran.Dengan menggantikan lampu amaran pada papan pemuka, kenderaan pada asasnya dilengkapi dengan fungsi sedemikian sehingga apabila pad brek mengalami masalah, lampu amaran brek pada papan pemuka akan menyala.
2. Dengar ramalan audio.Pad brek kebanyakannya besi, terutamanya selepas fenomena hujan terdedah kepada karat, pada masa ini memijak brek akan mendengar desisan geseran, masa yang singkat masih fenomena biasa, disertai dengan jangka panjang, pemilik akan menggantikannya.
3. Periksa kehausan.Semak tahap kehausan pad brek, ketebalan pad brek baru secara amnya adalah kira-kira 1.5cm, jika haus hanya kira-kira 0.3cm ketebalan, perlu untuk menggantikan pad brek dalam masa.
4. Kesan yang dirasakan.Mengikut tahap tindak balas terhadap brek, ketebalan dan nipis pad brek akan mempunyai kontras yang ketara dengan kesan brek, dan anda boleh mengalaminya apabila brek.
Sebab-sebab bunyi tidak normal cakera kereta: 1, pad brek baru biasanya pad brek baru perlu dijalankan dengan cakera brek untuk satu tempoh masa, dan kemudian bunyi yang tidak normal akan hilang secara semula jadi;2, bahan pad brek terlalu keras, disyorkan untuk menggantikan jenama pad brek, pad brek keras mudah merosakkan cakera brek;3, terdapat badan asing di antara pad brek dan cakera brek, yang biasanya tidak memerlukan penyelenggaraan, dan badan asing boleh jatuh selepas berjalan untuk tempoh masa;4. Skru penetapan cakera brek hilang atau rosak, yang perlu dibaiki secepat mungkin;5, permukaan cakera brek tidak licin jika cakera brek mempunyai alur cetek, ia boleh digilap dan licin, dan lebih dalam ia perlu diganti;6, pad brek terlalu nipis pad brek lebih nipis backplane pengisaran cakera brek, keadaan ini untuk segera menggantikan pad brek di atas akan membawa kepada pad brek bunyi yang tidak normal, jadi apabila bunyi yang tidak normal brek, perlu terlebih dahulu mengenal pasti punca, ambil langkah-langkah yang sesuai
Masa siaran: Sep-08-2023