Untuk mengekalkan pad brek automotif dengan betul dan memanjangkan hayat perkhidmatannya, berikut ialah beberapa langkah dan cadangan utama:
Elakkan brek kecemasan:
Brek kecemasan akan menyebabkan kerosakan besar pada pad brek, jadi dalam pemanduan harian harus cuba mengelak brek mengejut, cuba kurangkan kelajuan dengan memecut brek atau brek titik.
Kurangkan kekerapan brek:
Dalam pemanduan biasa, anda harus membangunkan tabiat mengurangkan brek. Sebagai contoh, apabila perlu untuk memperlahankan, kesan brek enjin boleh dimanfaatkan dengan menurunkan, dan kemudian brek boleh digunakan untuk memperlahankan lagi atau berhenti.
Kawalan kelajuan dan persekitaran pemanduan yang munasabah:
Cuba elakkan brek kerap dalam keadaan jalan yang teruk atau kesesakan lalu lintas untuk mengurangkan kehilangan pad brek.
Kedudukan roda biasa:
Apabila kenderaan mengalami masalah seperti lari, kedudukan empat roda perlu dilakukan tepat pada masanya untuk mengelakkan kerosakan pada tayar kenderaan dan kehausan pad brek yang berlebihan pada sebelah.
Bersihkan sistem brek dengan kerap:
Sistem brek mudah mengumpul habuk, pasir dan serpihan lain, yang akan menjejaskan kesan pelesapan haba dan kesan brek pad brek. Cakera dan pad brek hendaklah dibersihkan secara berkala dengan pembersih khas untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.
Pilih bahan pad brek yang betul:
Mengikut keperluan dan bajet sebenar, pilih bahan pad brek yang sesuai untuk kenderaan anda. Sebagai contoh, pad brek seramik mempunyai rintangan suhu tinggi dan kestabilan brek yang lebih baik, manakala pad brek seramik mempunyai rintangan haus dan kestabilan brek yang lebih baik.
Gantikan cecair brek dengan kerap:
Cecair brek adalah bahagian penting dalam sistem brek, yang memainkan peranan penting dalam pelinciran dan penyejukan pad brek. Adalah disyorkan untuk menggantikan minyak brek setiap 2 tahun atau setiap 40,000 kilometer dipandu.
Periksa ketebalan pad brek dengan kerap:
Apabila kenderaan bergerak sejauh 40,000 kilometer atau lebih daripada 2 tahun, kehausan pad brek mungkin lebih serius. Ketebalan pad brek perlu diperiksa dengan teliti dengan kerap, dan jika ia telah dikurangkan kepada nilai had kecil Z, ia harus diganti tepat pada masanya.
pad brek baharu masuk:
Selepas menggantikan pad brek yang baru, disebabkan permukaan rata, ia perlu berjalan masuk dengan cakera brek untuk tempoh masa (biasanya kira-kira 200 kilometer) untuk mencapai kesan brek yang terbaik. Pemanduan berat harus dielakkan semasa tempoh lari masuk.
Mengikuti cadangan di atas boleh memanjangkan hayat perkhidmatan pad brek dengan berkesan dan meningkatkan keselamatan pemanduan.
Masa siaran: Jul-15-2024