Cara memilih pad brek semasa memandu di persekitaran yang keras

Bagaimana untuk memilih pad brek (Pastillas de Freno al por Mayor) untuk kenderaan yang memandu di atas gunung?

Ini terutamanya dari perspektif reka bentuk dan analisis formula. Oleh kerana banyak cerun dan cerun panjang, kenderaan yang didorong di kawasan pergunungan cenderung mempunyai kelajuan yang lebih tinggi. Kenderaan kecil cenderung mempunyai kelajuan yang lebih tinggi dan brek secara mendadak apabila beralih. Oleh itu, adalah disyorkan untuk membandingkan pekali geseran tinggi kelajuan tinggi dan pad brek suhu tinggi. Koefisien geseran yang ditentukan bagi pelapik brek yang dipilih hendaklah lebih besar daripada 0.42.

Pengilang pad brek automotif (Fábrica de Pastillas de Freno) mengajar anda bagaimana memilih pad brek automotif untuk kenderaan yang memandu di gunung?

Ini terutamanya dari perspektif analisis reka bentuk formula. Kenderaan yang memandu di kawasan pergunungan mempunyai banyak cerun dan cerun yang panjang, jadi terdapat lebih banyak fenomena brek seret (iaitu, memandu dengan brek), yang biasanya membawa kepada haba geseran yang lebih serius di antara drum brek dan pad brek, dan suhu meningkat, bahagian yang sesuai lebih tinggi, jadi disyorkan untuk memilih produk dengan sistem frikes suhu tinggi yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, ia harus dipertimbangkan bahawa tidak ada keretakan pada permukaan pelapik brek selepas geseran.

Bagaimana untuk memilih pad brek untuk kenderaan yang sering bergerak di kawasan pantai?

Ini terutamanya dari perspektif reka bentuk dan nasihat perumusan. Bagi kenderaan di kawasan pantai atau kawasan basah, kerana kelembapan udara yang tinggi, jika anda memilih pad brek dengan kandungan logam yang lebih tinggi, mudah untuk berkarat, jadi disyorkan untuk memilih log logam rendah atau seramik seramik seramik lebih baik.

Bagaimana untuk memilih pad brek untuk kenderaan yang sering bergerak di rantau Northwest Plateau?

Ini terutamanya dari perspektif analisis reka bentuk formula. Udara di rantau Dataran Barat Laut adalah kering, jadi biasanya tidak ada keperluan pemilihan khas untuk pad brek. Anda boleh memilih produk kos efektif berdasarkan penilaian yang komprehensif.

Mengapa handbrake kadang -kadang tidak berfungsi dengan betul pada musim sejuk

Di musim sejuk utara, apabila suhu berada di bawah pembekuan, jika handbrake tidak berfungsi dengan baik, ia mungkin disebabkan oleh kewujudan lapisan ais atau air antara pad brek dan bahagian yang sepadan, yang membawa kepada pekali geseran. Apabila fenomena ini berlaku, anda hanya perlu menarik tangan dengan perlahan apabila kereta bergerak sedikit, supaya pad brek dapat dihapuskan dengan menggosok bahagian yang sepadan selama beberapa saat.

Mengapa handbrake kadang -kadang tidak berkesan dalam hujan lebat?

Pada musim hujan, jika handbrake tidak berfungsi dengan betul, ia mungkin disebabkan oleh kewujudan lapisan air antara pad brek dan bahagian yang sepadan, yang mengurangkan pekali geseran. Apabila ini berlaku, anda hanya perlu memindahkan kereta dengan perlahan dan perlahan -lahan menarik tangan. Ini boleh dihapuskan dengan menggosok pad brek dan menyokong bahagian bersama selama beberapa saat.