Pemeriksaan kesan brek pad brek adalah pautan penting untuk memastikan keselamatan pemanduan. Berikut adalah beberapa ujian yang biasa digunakan:
1. Rasakan daya brek
Kaedah pengendalian: Dalam keadaan pemanduan biasa, rasakan perubahan daya brek dengan memijak perlahan dan menginjak semula pedal brek.
Asas pertimbangan: Jika pad brek haus dengan serius, kesan brek akan terjejas, dan lebih banyak daya atau jarak yang lebih jauh mungkin diperlukan untuk memberhentikan kenderaan. Berbanding dengan kesan brek kereta baharu atau baru menggantikan pad brek, jika brek terasa lebih lembut atau memerlukan jarak brek yang lebih jauh, maka pad brek mungkin perlu diganti.
2. Periksa masa tindak balas brek
Cara melakukannya: Di jalan yang selamat, cuba ujian brek kecemasan.
Asas penilaian: Perhatikan masa yang diperlukan daripada menekan pedal brek hingga berhenti sepenuhnya kenderaan. Jika masa tindak balas adalah lebih lama, mungkin terdapat masalah dengan sistem brek, termasuk kehausan pad brek yang serius, minyak brek tidak mencukupi atau kehausan cakera brek.
3. Perhatikan keadaan kenderaan semasa membrek
Kaedah pengendalian: Semasa proses brek, beri perhatian untuk memerhati sama ada kenderaan mempunyai keadaan tidak normal seperti brek separa, kegelisahan atau bunyi tidak normal.
Asas penghakiman: Jika kenderaan mempunyai brek separa semasa membrek (iaitu, kenderaan diimbangi ke satu sisi), ia mungkin memakai pad brek tidak seragam atau ubah bentuk cakera brek; Jika kenderaan bergegar semasa membrek, mungkin jurang padanan antara pad brek dan cakera brek terlalu besar atau cakera brek tidak sekata; Jika brek disertai dengan bunyi yang tidak normal, terutamanya bunyi geseran logam, berkemungkinan pad brek telah haus.
4. Periksa ketebalan pad brek dengan kerap
Kaedah pengendalian: Periksa ketebalan pad brek dengan kerap, yang biasanya boleh diukur dengan pemerhatian mata kasar atau menggunakan alatan.
Asas penilaian: ketebalan pad brek baru biasanya kira-kira 1.5 cm (terdapat juga dakwaan bahawa ketebalan pad brek baru adalah kira-kira 5 cm, tetapi perlu memberi perhatian kepada perbezaan unit dan perbezaan model di sini). Jika ketebalan pad brek telah dikurangkan kepada kira-kira satu pertiga daripada asal (atau mengikut nilai khusus dalam manual arahan kenderaan untuk menilai), maka kekerapan pemeriksaan perlu ditingkatkan, dan bersedia untuk menggantikan brek pad pada bila-bila masa.
5. Gunakan pengesanan peranti
Kaedah pengendalian: Di stesen pembaikan atau kedai 4S, peralatan ujian prestasi brek boleh digunakan untuk menguji pad brek dan keseluruhan sistem brek.
Asas penilaian: Mengikut keputusan ujian peralatan, anda boleh memahami dengan tepat kehausan pad brek, kerataan cakera brek, prestasi minyak brek dan prestasi keseluruhan sistem brek. Jika keputusan ujian menunjukkan bahawa pad brek sudah haus dengan serius atau sistem brek mempunyai masalah lain, ia perlu dibaiki atau diganti tepat pada masanya.
Kesimpulannya, pemeriksaan kesan brek pad brek perlu mengambil kira beberapa aspek, termasuk merasakan daya brek, memeriksa masa tindak balas brek, memerhati keadaan kenderaan semasa membrek, kerap memeriksa ketebalan brek pad dan menggunakan pengesanan peralatan. Melalui kaedah ini, masalah yang wujud dalam sistem brek boleh ditemui dalam masa dan langkah-langkah yang sepadan boleh diambil untuk menanganinya, bagi memastikan keselamatan pemanduan.
Masa siaran: 18-Okt-2024