Kaedah 1: Lihat ketebalannya
Ketebalan pad brek baru secara amnya adalah kira-kira 1.5cm, dan ketebalan secara beransur-ansur akan menjadi lebih nipis dengan geseran berterusan digunakan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa apabila ketebalan pad brek pemerhatian mata kasar hanya meninggalkan ketebalan 1/3 asal (kira-kira 0.5cm), pemilik harus meningkatkan kekerapan ujian kendiri, sedia untuk diganti. Sudah tentu, model individu kerana sebab reka bentuk roda, tidak mempunyai syarat untuk melihat dengan mata kasar, perlu mengeluarkan tayar untuk menyiapkan.
Kaedah 2: Dengar bunyi
Jika brek diiringi dengan bunyi "besi gosok" pada masa yang sama (ia juga mungkin peranan pad brek pada permulaan pemasangan), pad brek mesti diganti dengan segera. Oleh kerana tanda had pada kedua-dua belah pad brek telah menggosok terus cakera brek, ia membuktikan bahawa pad brek telah melebihi had. Dalam kes ini, dalam penggantian pad brek pada masa yang sama dengan pemeriksaan cakera brek, bunyi ini sering berlaku apabila cakera brek telah rosak, walaupun penggantian pad brek baru masih tidak dapat menghilangkan bunyi, serius perlu untuk menggantikan cakera brek.
Kaedah 3: Rasa Kekuatan
Jika brek terasa sangat sukar, mungkin pad brek pada dasarnya telah kehilangan geseran, dan ia mesti diganti pada masa ini, jika tidak, ia akan menyebabkan kemalangan yang serius.
Masa siaran: Feb-29-2024