Pad brek kereta mula dipasang dengan baik, mengapa bunyi di peringkat kemudian?
A: Berdasarkan pad brek dan cakera brek adalah sepasang pasangan geseran, jadi disyorkan bahawa pad brek membandingkan prestasi pad brek selepas menggunakan 300 ~ 500 kilometer, kerana pada masa ini, pad brek dan cakera pada dasarnya berjalan. Kebisingan yang dihasilkan dalam tempoh masa ini kadang -kadang bukan penyebab pad brek. Sekiranya terdapat bunyi bising selepas masa yang lama digunakan, adalah perlu untuk menilai masalah pad brek.
Sekarang banyak pad brek menjual dalam talian, bagaimana dengan kualiti?
A: Saya tidak tahu. Kita tidak boleh menilai dalam kehidupan sebenar, dan tidak ada cara untuk menilai dalam talian. Apa yang boleh dihakimi adalah maklum balas kesan penggunaan selepas pemasangan anda, anda boleh memilih seksyen jalan tanpa pemandu, dan menguji beberapa brek kecemasan pada kelajuan yang lebih tinggi dan brek kecemasan pada hari -hari hujan, walaupun kos sedikit minyak. Walau bagaimanapun, ia memberi manfaat yang besar kepada anda untuk menilai kestabilan brek produk dalam situasi kecemasan.
Rasanya kandungan logam sukar, dan yang sukar mesti bising, yang mana garaj itu dikatakan, bukan?
A: Tidak. Banyak kenyataan ini adalah kilang pembaikan kereta dan tidak saintifik. Kereta asal di Amerika Syarikat terutamanya formula separuh logam, yang mengandungi banyak logam, adakah anda pernah mendengar banyak bunyi? Kebisingan tidak berkaitan secara langsung dengan kekerasan, cakera pengisaran dan bunyi bising hanya menunjukkan bahawa formula produk tidak matang, dan berapa banyak logam tidak ada kaitan dengannya. Sebenarnya, bahan logam dalam formula terutamanya memainkan peranan penyambung pengisi dan pengaliran haba, pada masa yang sama, kekerasan dan cakera mereka sendiri tidak begitu berbeza, tidak akan menyebabkan pakaian yang besar pada cakera, cakera sebenar dan meningkatkan keupayaan brek bukanlah anda melihat kekerasan yang sama,
Masa Post: Okt-12-2024