• Sistem brek terdedah kepada bahagian luar untuk masa yang lama, yang pasti akan menghasilkan kotoran dan karat;
• Di bawah keadaan kerja berkelajuan tinggi dan suhu tinggi, komponen sistem mudah disinter dan terhakis;
• Penggunaan jangka panjang akan menyebabkan masalah seperti pelesapan haba sistem yang lemah, bunyi brek yang tidak normal, tersangkut dan sukar ditanggalkan tayar.
Penyelenggaraan brek adalah perlu
• Cecair brek sangat menyerap. Apabila kereta baru berjalan selama setahun, minyak brek akan menyedut kira-kira 2% daripada air, dan kandungan air boleh mencapai 3% selepas 18 bulan, yang cukup untuk mengurangkan takat didih brek sebanyak 25%, dan menurunkan takat didih minyak brek, lebih besar kemungkinan ia menghasilkan buih, membentuk rintangan udara, mengakibatkan kegagalan brek atau kegagalan.
• Menurut statistik jabatan kawalan trafik, 80% kegagalan brek dalam kemalangan berpunca daripada minyak brek dan kandungan air yang berlebihan serta kegagalan untuk menyelenggara sistem brek secara berkala.
• Pada masa yang sama, sistem brek sangat dipengaruhi oleh persekitaran kerja, apabila ia salah, kereta itu seperti kuda liar. Ia amat penting untuk membersihkan lekatan dan enap cemar pada permukaan sistem brek, menguatkan pelinciran pam dan pin panduan, dan menghapuskan bunyi brek yang tidak normal untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Masa siaran: Apr-10-2024