Paip ekzos tidak normal bunyi setelah memandu Flameout
Sesetengah rakan akan samar -samar mendengar bunyi "klik" biasa dari tailpipe selepas kenderaan dimatikan, yang benar -benar menakutkan sekumpulan orang, sebenarnya, ini kerana enjin berfungsi, pelepasan ekzos akan melakukan haba ke paip ekzos, paip ekzos dipanaskan dan diperluaskan, dan apabila api dimatikan, suhu dikurangkan. Ia semata -mata fizikal. Itu bukan masalah.
Air di bawah kereta selepas tempat letak kereta yang panjang
Seorang lagi yang bertanya, kadang -kadang saya tidak memandu, hanya diletakkan di suatu tempat untuk masa yang lama, mengapa kedudukan tanah di mana ia tetap akan mempunyai tumpukan air, ini bukan air paip ekzos, ini masalah? Bimbang tentang masalah kereta kereta ini juga meletakkan jantung di dalam perut, keadaan ini umumnya berlaku pada musim panas, kita dengan teliti memerhatikan air di bawah kereta akan mendapati bahawa air itu bersih dan telus, dan titisan penghawa dingin rumah harian tidak begitu serupa? Ya, ini adalah apabila kenderaan membuka penghawa dingin, kerana suhu permukaan penyejat penghawa dingin sangat rendah, udara panas di dalam kereta akan memeluk permukaan penyejat dan membentuk titisan air, yang dilepaskan ke bahagian bawah kereta melalui saluran paip, sangat mudah.
Paip ekzos kenderaan memancarkan asap putih, yang serius ketika kereta sejuk, dan tidak memancarkan asap putih setelah kereta panas
Ini kerana petrol mengandungi kelembapan, dan enjin terlalu sejuk, dan bahan api yang memasuki silinder tidak sepenuhnya dibakar, menyebabkan titik kabut atau wap air membentuk asap putih. Musim musim sejuk atau musim hujan apabila kereta mula -mula bermula, asap putih sering dapat dilihat. Tidak mengapa, apabila suhu enjin meningkat, asap putih akan hilang. Keadaan ini tidak perlu diperbaiki.
Masa Post: Apr-23-2024