Paip ekzos belakang menitis
Adalah dipercayai bahawa ramai pemilik telah menghadapi air menitis di paip ekzos selepas memandu biasa, dan pemilik tidak dapat menahan panik apabila melihat keadaan ini, bimbang sama ada mereka telah menambah petrol yang mengandungi air yang berlebihan, yang merupakan penggunaan bahan api dan kerosakan. ke kereta. Ini adalah kecemasan. Fenomena menitis air dalam paip ekzos bukanlah satu kesalahan, tetapi fenomena biasa dan baik, kerana apabila petrol dibakar sepenuhnya semasa proses pemanduan, petrol yang dibakar sepenuhnya akan menghasilkan air dan karbon dioksida. Apabila pemanduan tamat, wap air akan melalui paip ekzos dan terpeluwap menjadi titisan air, yang akan menitis ke bawah paip ekzos. Jadi keadaan ini tidak perlu dirisaukan.
Terdapat "dentuman" pada gear undur
Dengan kereta transmisi manual, saya percaya ramai kawan-kawan pernah mengalami situasi sebegitu, kadang-kadang gantung gear reverse pijak klac tak boleh tutup, kadang-kadang elok gantung. Kadang-kadang sedikit daya boleh digantung, tetapi ia akan disertai dengan bunyi "bang". Jangan risau, ini fenomena biasa! Kerana gear undur transmisi manual am tidak dilengkapi dengan gear hadapan mempunyai penyegerak, dan depan gigi gear belakang tidak tirus. Ini mengakibatkan cincin itu tergantung pada gear undur "oleh nasib tulen". Nasib baik, gigi cincin dan gigi gear undur dalam satu kedudukan, ia mudah digantung. Sikit-sikit boleh lepak kuat-kuat, tapi akan ada bunyi, terlalu banyak, tak boleh lepak. Kalau tak lepak, digalakkan hang dulu ke gear depan untuk gerakkan kereta, dan kemudian melangkah pada klac, gantung gear undur, benar-benar tidak boleh bimbang, dengan "keganasan" untuk menyelesaikan.
Masa siaran: Apr-15-2024