1. Mengapa pad brek kereta haus?
Kehausan separa pelapik brek disebabkan terutamanya oleh omboh angkup yang tersekat, omboh silinder brek yang tidak segerak (untuk brek dram) dan kesesakan akibat pelinciran yang lemah pada pin panduan. Kesannya adalah untuk mengurangkan kecekapan brek, memendekkan hayat perkhidmatan pelapik brek dan menghasilkan bunyi. Penyelesaian: Periksa penetapan semula silinder brek dan pin pemandu, bersihkan angkup brek dengan pembersih Kit Penjagaan Dalam Brek atau pelincir silinder brek dan pin panduan, dan gantikan pelapik brek.
2. Mengapakah terdapat gris pada permukaan pad brek（pastillas de freno auto）?
Disebabkan pembentukan minyak pada permukaan pengeluar pad brek disebabkan oleh penyimpanan pelapik brek atau operasi yang tidak betul semasa proses pemasangan, impaknya ialah: perjalanan pedal brek adalah panjang, brek lembut, kecekapan brek adalah dikurangkan dan arah stereng dimatikan. Penyelesaian: Jika terdapat minyak pada permukaan cakera, gunakan kit penyelenggaraan kedalaman brek untuk membersihkan cakera dan gantikan pelapik brek yang banyak minyak.
3. Mengapakah terdapat bintik-bintik keras pada permukaan pad brek（pastillas de freno coche）?
Sebab utama kemunculan tompok keras pada permukaan ialah campuran tidak seragam semasa pengeluaran cakera brek, atau saiz zarah bahan mentah yang digunakan adalah besar atau mengandungi kekotoran lain. Titik keras ini mempunyai impak yang besar pada prestasi brek dan boleh menyebabkan cakera brek. Untuk kehilangan yang lebih cepat dan bunyi brek, penyelesaiannya ialah menggantikan pad brek.
4. Mengapakah tepi pad brek pengeluar pad brek kereta（fábrica de pastillas de freno） bertukar putih dan menghasilkan sanga?
Pemulangan silinder brek yang lemah, pad brek yang haus jangka panjang, kegagalan sistem tempat letak kereta, daya brek yang berlebihan atau pemanduan yang lemah boleh menyebabkan tepi brek putih dan sanga. Kurangkan pekali geseran, supaya penggunaan bahan geseran terlalu banyak, rapuh, retak dan sebagainya. Penyelesaiannya: bersihkan dan pelincir pin panduan brek dan silinder. Jika pin panduan brek dan silinder rosak, ia harus diganti. Tentukan sama ada hendak menggantikan cakera brek dan pad brek mengikut situasi. Pelapik brek juga mungkin produk substandard.
5. Mengapa pad brek kereta mempunyai langkah?
Sebab utama cakera brek berperingkat adalah disebabkan padanan cakera brek dan cakera brek yang tidak betul. Apabila brek, jeritan dan gegaran pedal brek berlaku. Pada masa yang sama, pelapik brek tidak boleh digunakan untuk kehausan biasa. Penyelesaiannya adalah berdasarkan fakta bahawa keadaan sebenar menentukan sama ada cakera brek dan pelapik brek perlu diganti.
Masa siaran: Sep-05-2024