1. Mengapa pad brek kereta haus?
Pakaian separa pelapik brek terutamanya disebabkan oleh jamming piston caliper, out-of-of-sync omboh silinder brek (untuk brek drum) dan jamming disebabkan oleh pelinciran pin panduan yang lemah. Kesannya adalah untuk mengurangkan kecekapan brek, memendekkan hayat perkhidmatan pelapik brek dan menghasilkan bunyi. Penyelesaian: Periksa semula silinder brek dan pin panduan, bersihkan caliper brek dengan pembersih kit penjagaan brek dalam atau pelincir silinder brek dan pin panduan, dan gantikan liner brek.
2. Kenapa ada gris di permukaan pad brek (Pastillas de Freno Auto)?
Oleh kerana pembentukan minyak di permukaan pengeluar pad brek disebabkan oleh penyimpanan pelapik brek atau operasi yang tidak betul semasa proses pemasangan, kesannya ialah: perjalanan pedal brek panjang, brek lembut, kecekapan brek dikurangkan dan arah stereng dimatikan. Penyelesaiannya: Jika terdapat minyak di permukaan cakera, gunakan kit penyelenggaraan kedalaman brek untuk membersihkan cakera dan menggantikan pelapik brek yang banyak minyak.
3. Mengapa terdapat bintik -bintik yang sukar di permukaan pad brek (Pastillas de Freno Coche)?
Sebab utama penampilan bintik -bintik keras di permukaan adalah bahawa campuran tidak seragam semasa pengeluaran cakera brek, atau saiz zarah bahan mentah yang digunakan adalah besar atau mengandungi kekotoran lain. Tempat -tempat yang sukar ini mempunyai kesan yang besar terhadap prestasi brek dan boleh menyebabkan cakera brek. Untuk kehilangan lebih cepat dan bunyi brek, penyelesaiannya adalah untuk menggantikan pad brek.
4. Mengapa pinggir pad brek pengeluar pad brek kereta (Fábrica de Pastillas de Freno) putar putih dan menghasilkan sanga?
Kembalinya silinder brek yang lemah, memakai pad brek jangka panjang, kegagalan sistem letak kereta, daya brek yang berlebihan atau memandu yang lemah boleh menyebabkan kelebihan brek putih dan sanga. Kurangkan pekali geseran, supaya penggunaan bahan geseran terlalu banyak, rapuh, retak dan sebagainya. Penyelesaian: Bersihkan dan pelincir pin panduan brek dan silinder. Jika pin dan silinder panduan brek rosak, mereka harus diganti. Tentukan sama ada untuk menggantikan cakera brek dan pad brek mengikut keadaan. Pelapik brek juga boleh menjadi produk yang kurang baik.
5. Mengapa pad brek kereta mempunyai langkah?
Sebab utama cakera brek yang melangkah adalah disebabkan oleh pencocokan cakera brek dan cakera brek yang salah. Apabila brek, menjerit dan menggegarkan pedal brek berlaku. Pada masa yang sama, pelapik brek tidak boleh digunakan untuk memakai normal. Penyelesaian ini berdasarkan fakta bahawa keadaan sebenar menentukan sama ada cakera brek dan pelapik brek harus diganti.
Masa Post: Sep-05-2024