1. Brek semasa menuruni bukit
Secara umum, apabila memandu menuruni bukit, untuk memijak brek kaki, dan membangunkan tabiat yang baik untuk mencuba brek. Sebaik sahaja anda mendapati terdapat masalah pada pad brek kereta, anda mesti mengambil mudah dan jangan panik. Jika kelajuan tidak terlalu laju, cuba tarik brek tangan terlebih dahulu untuk melihat sama ada anda boleh mengurangkan kelajuan. Semasa menarik brek tangan, berhati-hati agar tidak menariknya terlalu laju atau terlalu laju. Jika brek tangan ditarik terlalu laju kerana faktor kelajuan dan inersia, tali dawai mungkin putus, itu sahaja! Pengeluar pad brek kereta mengesyorkan bahawa anda pastikan untuk memperlahankan, dan perlahan-lahan tarik brek tangan sehingga mati, ini adalah cara yang paling berkesan, jika tidak, sila cari jalan lain.
2. Cuba bergerak ke bawah
Jika brek tangan tidak berjaya, cuba ambil gear dan lihat sama ada anda boleh mengalihkannya dari tinggi ke rendah. Apabila anda belajar memandu, anda mesti telah belajar "dua pedal" ke hadapan dan ke belakang, bukan? Atau dalam keadaan apa guru mengajar anda cara menggunakannya? Sebenarnya, ini adalah cara ia berfungsi apabila anda mengambil gear. Khususnya, Big Foot memukul pemecut, mengundur, kemudian memukul pemecut, kemudian masuk. Kerana jika tiada brek ketika menuruni bukit, kelajuan akan menjadi lebih cepat dan lebih cepat kerana inersia. Kotak gear sukar dibuka dan ditutup, dan kebanyakan kotak gear tidak boleh masuk ke gear rendah, dengan kaedah ini terdapat lapisan perak. Dengan minyak nota kaki yang besar, sandblast penyegerak dan tolak gear rendah dengan kuat untuk memperlahankan kereta, dan kemudian bekerjasama dengan brek tangan untuk memperlahankan kereta berhenti.
3. Pandu ke tepi jalan
Jika anda tidak boleh masuk ke gear rendah, jangan panik. Perhatikan jalan dengan teliti untuk melihat sama ada terdapat gunung di sekelilingnya. Jika ada, bukit di sebelah kanan adalah baik (kerana bahagian kanan anda kurang menyakitkan, jadi anda boleh melindungi diri anda sebaik mungkin). Pandu kereta perlahan-lahan ke tepi jalan, pegang stereng dengan kuat dengan kedua-dua tangan, dan gosokkannya di atas bukit, tetapi berhati-hati untuk menggaru seluruh badan dan bukit, bukan ke dalamnya, supaya anda tidak jauh dari kematian! Pastikan anda menggunakan seluruh bahagian badan di sebelah kanan untuk menyentuh gunung untuk meningkatkan geseran dan membuat kereta berhenti lebih cepat. Sila ambil perhatian juga bahawa stereng mesti dipegang kuat dengan kedua-dua tangan untuk mengelakkan stereng daripada bergegar dan mencederakan tulang tangan.
4. Berhati-hati semasa memandu ke kiri
Jika tiada puncak di sebelah kanan, tetapi terdapat puncak di sisi teksi, anda hanya boleh bersandar ke kiri. Pada ketika ini, anda perlu berhati-hati untuk tidak bersandar pada gunung mati sahaja, tetapi bersandar sedikit dan memukul sedikit supaya kereta boleh kembali ke jalan raya, kemudian condong ke arah gunung dan berundur. Elakkan bergantung pada kematian untuk mengubah bentuk teksi dan mencederakan diri sendiri.
5. Cari pokok dan bunga
Jika tidak ada gunung di kedua-dua belah, ia bergantung kepada sama ada terdapat pokok di tepi jalan. Jika ya, rawatan adalah sama seperti di atas. Jika tidak, semak untuk melihat sama ada terdapat bangunan lain berdekatan. Ringkasnya, kaedah, kira-kira seperti yang diterangkan di atas, hanya fleksibel dalam penggunaannya.
6. Rempuhan ekor lebih baik daripada kematian (Cari kereta tanpa tempat duduk belakang)
Sekiranya tiada satu pun di atas berpuas hati, kerana kelajuan kereta yang semakin meningkat, adalah mustahil untuk berhenti seketika, dan tidak dapat dielakkan bahawa anda akan menghadapi kenderaan di hadapan di jalan raya, dan bahaya akan lebih besar. Pada masa ini. Hon mesti sentiasa dibunyikan untuk melihat sama ada kenderaan di hadapan mungkin akan lalu. Jika jalan yang dibenarkan cukup lebar, sila lintas dahulu. Jika anda tidak mahu, jangan risau. Ia akan memukul bahagian hadapan kereta dengan kuat (tetapi jangan langgar yang besar, itu pasti akan membunuh anda). Sebaik sahaja anda dipukul, anda mungkin pergi beberapa kali lagi sehingga anda berhenti. Dengan cara ini, ia mungkin tidak begitu mesra, tetapi penting untuk menyibukkan hidup.
7. Memandu ke dalam tanah lembut dan pasir
Jika semua syarat di atas tidak dipenuhi, tidak mengapa untuk pergi terus. Lari dulu, mungkin maju! Kemudian semuanya akan baik-baik saja. Jika anda melanggar selekoh malang, ia bergantung pada kelajuan kereta. Jika anda pasti akan bahaya, lakukan yang terbaik. Jika kelajuan terlalu pantas dan anda tidak boleh memotong, anda mesti menyemak sama ada terdapat "pendaratan lembut". Jika dasar jalan tidak begitu dalam, dan terdapat pasir dan tanah lembut, hanya tergesa-gesa ke hadapan, saya percaya bahawa kerosakan tidak akan menjadi sangat besar, sekurang-kurangnya lebih baik daripada terbalik.
8. Perhatikan mendaki bukit
Kalau naik gunung, masalah takde masalah. Setelah minyak terkumpul, tiada sebab untuk berhenti. Walau bagaimanapun, kilang pad brek kereta mengesyorkan anda perlu memberi perhatian pada masa ini. Walaupun gear mesti menaik bukit, anda mesti menghalangnya daripada tergelincir ke belakang. Perhatikan pergerakan kenderaan di belakang anda, dan cuba tetapkan arah untuk mengelakkan perlanggaran dengan kenderaan di belakang anda, jika kenderaan berikut agak dekat, walaupun anda menambah lebih banyak minyak, anda harus berhenti di sebelah minyak.
9. Mengurangkan peluang kehilangan nyawa
Jika kemalangan tidak dapat dielakkan, buang objek keras keluar dengan cepat. Di samping itu, sila berhati-hati untuk tidak meletakkan telefon bimbit, pisau, pen, botol minyak wangi, tin minuman dan barangan lain di dalam kereta, jika tidak, perkara ini akan diisi oleh anda selepas kemalangan itu.
Masa siaran: Sep-02-2024