1. Brek ketika menuruni bukit
Secara umum, ketika memandu menuruni bukit, melangkah ke brek kaki, dan mengembangkan kebiasaan yang baik untuk berusaha keras. Sebaik sahaja anda mendapati bahawa terdapat masalah dengan pad brek kereta, anda mesti mengambil mudah dan tidak panik. Sekiranya kelajuan tidak terlalu cepat, cuba tarik tangan terlebih dahulu untuk melihat jika anda dapat mengurangkan kelajuan. Apabila menarik handbrake, berhati -hati untuk tidak menariknya terlalu cepat atau terlalu cepat. Sekiranya handbrake ditarik terlalu cepat kerana faktor -faktor seperti kelajuan dan inersia, tali wayar boleh pecah, itu sahaja! Pengeluar pad brek kereta mengesyorkan agar anda pastinya melambatkan, dan perlahan -lahan menarik handbrake hingga mati, ini adalah cara yang paling berkesan, jika tidak, sila cari cara lain.
2. Cuba bergerak ke bawah
Jika handbrake tidak berjaya, cuba ambil gear dan lihat jika anda boleh mengalihkannya dari tinggi ke rendah. Apabila anda belajar memandu, anda mesti belajar untuk "dua pedal" ke hadapan dan ke belakang, bukan? Atau dalam keadaan apa guru mengajar anda bagaimana menggunakannya? Malah, ini adalah bagaimana ia berfungsi apabila anda merebut gear. Khususnya, Big Foot memukul pemecut, menyokong, kemudian memukul pemecut, kemudian memasuki. Kerana jika tidak ada brek ketika menuruni bukit, kelajuan akan lebih cepat dan lebih cepat disebabkan oleh inersia. Kotak gear telah sukar dibuka dan ditutup, dan kebanyakan kotak gear tidak dapat masuk ke gear rendah, dengan kaedah ini terdapat lapisan perak. Dengan minyak nota kaki yang besar, sandblast penyegerakan, dan memaksa gear rendah untuk melambatkan kereta, dan kemudian bekerjasama dengan handbrake untuk melambatkan kereta berhenti.
3. Memandu ke tepi jalan
Jika anda tidak boleh masuk ke gear rendah, jangan panik. Tonton jalan dengan teliti untuk melihat sama ada terdapat gunung di sekitar. Jika apa -apa, bukit di sebelah kanan adalah baik (kerana sebelah kanan menyakitkan anda kurang, jadi anda boleh melindungi diri anda sebanyak mungkin). Perlahan -lahan memandu kereta ke tepi jalan, dengan tegas memahami stereng dengan kedua -dua tangan, dan gosokkannya di atas bukit, tetapi berhati -hati untuk menggaru seluruh badan dan bukit, tidak ke dalamnya, supaya anda tidak jauh dari kematian! Pastikan anda menggunakan seluruh kawasan badan di sebelah kanan untuk menyentuh gunung untuk meningkatkan geseran dan mendapatkan kereta untuk berhenti lebih cepat. Sila juga ambil perhatian bahawa roda stereng mesti dipegang dengan tegas dengan kedua -dua tangan untuk mengelakkan stereng daripada berjabat dan mencederakan tulang tangan.
4. Berhati -hati semasa memandu ke kiri
Sekiranya tidak ada puncak di sebelah kanan, tetapi terdapat puncak di sisi teksi, anda hanya boleh bersandar di sebelah kiri. Pada ketika ini, anda perlu berhati -hati untuk tidak bersandar di Gunung Mati sahaja, tetapi untuk bersandar sedikit dan memukul sedikit supaya kereta itu boleh kembali ke jalan, kemudian bersandar ke arah gunung dan menarik balik. Elakkan bergantung pada kematian untuk mengubah bentuk teksi dan mencederakan diri sendiri.
5. Cari pokok dan bunga
Sekiranya tidak ada gunung di kedua -dua belah pihak, ia bergantung kepada sama ada terdapat pokok -pokok di tepi jalan. Jika ya, rawatan adalah sama seperti di atas. Jika tidak, periksa untuk melihat sama ada terdapat bangunan lain yang berdekatan. Singkatnya, kaedah, kira -kira seperti yang diterangkan di atas, hanya fleksibel dalam permohonannya.
6. Kemalangan ekor lebih baik daripada kematian (cari kereta tanpa tempat duduk belakang)
Sekiranya tidak ada yang berpuas hati, disebabkan peningkatan kelajuan kereta, adalah mustahil untuk berhenti seketika, dan tidak dapat dielakkan bahawa anda akan menemui kenderaan di depan jalan raya, dan bahaya akan lebih besar. Pada masa ini. Tanduk mesti selalu dibunyikan untuk melihat apakah kenderaan di depan mungkin berlalu. Sekiranya jalan yang dibenarkan cukup luas, sila lintaskannya terlebih dahulu. Sekiranya anda tidak mahu, jangan risau. Ia akan memukul bahagian depan kereta keras (tetapi tidak memukul yang besar, yang pasti akan membunuh anda). Sebaik sahaja anda dipukul, anda mungkin juga pergi beberapa kali sehingga anda berhenti. Dengan cara ini, ia mungkin tidak begitu mesra, tetapi penting untuk menjaga kehidupan sibuk.
7. Memandu ke tanah lembut dan pasir
Jika semua syarat di atas tidak dipenuhi, tidak mengapa pergi lurus. Jalankan dahulu, mungkin pergi ke hadapan! Maka semuanya akan baik -baik saja. Sekiranya anda memukul sudut yang buruk, ia bergantung kepada kelajuan kereta. Jika anda pasti bahaya, lakukan yang terbaik. Sekiranya kelajuan terlalu cepat dan anda tidak boleh mengatasi, anda mesti menyemak untuk melihat sama ada terdapat "pendaratan lembut". Sekiranya jalan raya tidak begitu mendalam, dan terdapat pasir dan tanah yang lembut, hanya tergesa -gesa ke hadapan, saya percaya bahawa kerosakan itu tidak akan menjadi sangat besar, sekurang -kurangnya lebih baik daripada membalikkan.
8. Tonton bukit
Jika anda naik gunung, masalahnya tidak akan menjadi masalah. Sebaik sahaja minyak dikumpulkan, tidak ada sebab untuk berhenti. Walau bagaimanapun, kilang pad brek kereta mengesyorkan bahawa anda perlu memberi perhatian pada masa ini. Walaupun gear mesti menanjak, anda mesti menghalangnya daripada meluncur ke belakang. Perhatikan pergerakan kenderaan di belakang anda, dan cuba menetapkan arah untuk mengelakkan perlanggaran dengan kenderaan di belakang anda, jika kenderaan berikutnya agak dekat, walaupun anda menambah lebih banyak bahan bakar, anda harus berhenti di sebelah bahan bakar.
9. Mengurangkan peluang kehilangan nyawa
Sekiranya kemalangan tidak dapat dielakkan, buang objek keras dengan cepat. Di samping itu, sila berhati -hati untuk tidak meletakkan telefon bimbit, pisau, pen, botol minyak wangi, tin minuman dan barangan lain di dalam kereta, jika tidak, perkara -perkara ini akan diisi oleh anda selepas kemalangan itu.
Masa Post: Sep-02-2024