D163

Penerangan ringkas:

Kedudukan:Roda depan

Sistem brek:Makan

Lebar:89.9mm

Ketinggian:70.5mm

Ketebalan:19mm

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Model kereta yang berkenaan

Model Rujukan

Periksa pad brek sendiri?

Kaedah 1: Lihat ketebalan

Ketebalan pad brek baru pada umumnya kira -kira 1.5cm, dan ketebalan akan secara beransur -ansur menjadi lebih kurus dengan geseran berterusan yang digunakan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa apabila ketebalan pad brek pemerhatian mata telanjang hanya meninggalkan ketebalan 1/3 asal (kira-kira 0.5cm), pemilik harus meningkatkan kekerapan ujian diri, bersedia untuk menggantikannya. Sudah tentu, model individu kerana sebab reka bentuk roda, tidak mempunyai syarat untuk melihat mata kasar, perlu mengeluarkan tayar untuk diselesaikan.

Kaedah 2: Dengarkan Suara

Jika brek disertai dengan bunyi "besi menggosok besi" pada masa yang sama (ia juga boleh menjadi peranan pad brek pada permulaan pemasangan), pad brek mesti diganti dengan segera. Kerana tanda had pada kedua -dua belah pad brek secara langsung menggosok cakera brek, ia membuktikan bahawa pad brek telah melebihi had. Dalam kes ini, dalam penggantian pad brek pada masa yang sama dengan pemeriksaan cakera brek, bunyi ini sering berlaku apabila cakera brek telah rosak, walaupun penggantian pad brek baru masih tidak dapat menghilangkan bunyi, keperluan serius untuk menggantikan cakera brek.

Kaedah 3: Rasa kekuatan

Sekiranya brek terasa sangat sukar, mungkin pad brek pada dasarnya hilang geseran, dan ia mesti digantikan pada masa ini, jika tidak, ia akan menyebabkan kemalangan yang serius.

Apa yang menyebabkan pad brek dipakai terlalu cepat?

Pad brek boleh haus terlalu cepat untuk pelbagai sebab. Berikut adalah beberapa punca biasa yang boleh menyebabkan memakai pad brek cepat:

Tabiat memandu: Tabiat memandu yang sengit, seperti brek tiba-tiba yang kerap, memandu berkelajuan tinggi jangka panjang, dan lain-lain, akan menyebabkan peningkatan pad brek. Tabiat memandu yang tidak munasabah akan meningkatkan geseran antara pad brek dan cakera brek, mempercepatkan haus

Keadaan jalan: Memandu dalam keadaan jalan yang lemah, seperti kawasan pergunungan, jalan berpasir, dan lain -lain, akan meningkatkan pakaian pad brek. Ini kerana pad brek perlu digunakan lebih kerap dalam keadaan ini untuk memastikan kenderaan selamat.

Kegagalan sistem brek: Kegagalan sistem brek, seperti cakera brek yang tidak sekata, kegagalan caliper brek, kebocoran bendalir brek, dan lain -lain, boleh menyebabkan hubungan yang tidak normal antara pad brek dan cakera brek, mempercepatkan memakai pad brek.

Pad brek berkualiti rendah: Penggunaan pad brek berkualiti rendah boleh menyebabkan bahan tidak tahan lama atau kesan brek tidak baik, sehingga mempercepatkan haus.

Pemasangan pad brek yang tidak betul: Pemasangan pad brek yang tidak betul, seperti aplikasi gam anti-bunyi yang salah di belakang pad brek, pemasangan pad anti-bunyi yang salah, dan lain-lain, boleh menyebabkan hubungan yang tidak normal antara pad brek dan cakera brek, mempercepatkan memakai.

Jika masalah pad brek memakai terlalu cepat masih ada, memandu ke kedai pembaikan untuk penyelenggaraan untuk menentukan sama ada terdapat masalah lain dan mengambil langkah yang sesuai untuk menyelesaikannya.

Mengapa jitter berlaku semasa brek?

1, ini sering disebabkan oleh pad brek atau ubah bentuk cakera brek. Ia berkaitan dengan bahan, ketepatan pemprosesan dan ubah bentuk haba, termasuk: perbezaan ketebalan cakera brek, bulat drum brek, memakai tidak sekata, ubah bentuk haba, bintik panas dan sebagainya.

Rawatan: Periksa dan gantikan cakera brek.

2. Kekerapan getaran yang dihasilkan oleh pad brek semasa brek bergema dengan sistem penggantungan. Rawatan: Adakah penyelenggaraan sistem brek.

3. Pekali geseran pad brek tidak stabil dan tinggi.

Rawatan: Berhenti, semakan sendiri sama ada pad brek berfungsi secara normal, sama ada terdapat air pada cakera brek, dan lain-lain, kaedah insurans adalah untuk mencari kedai pembaikan untuk diperiksa, kerana ia juga boleh menjadi caliper brek tidak diposisikan dengan betul atau tekanan minyak brek terlalu rendah.

Bagaimana pad brek baru sesuai?

Di bawah keadaan biasa, pad brek baru perlu dijalankan dalam 200 kilometer untuk mencapai kesan brek terbaik, oleh itu, secara amnya disyorkan bahawa kenderaan yang baru saja menggantikan pad brek baru mesti didorong dengan teliti. Di bawah keadaan memandu yang normal, pad brek perlu diperiksa setiap 5000 kilometer, kandungan bukan sahaja termasuk ketebalan, tetapi juga periksa keadaan memakai pad brek, seperti sama ada tahap haus di kedua -dua belah pihak adalah sama, sama ada pulangannya adalah percuma, dan sebagainya, dan keadaan yang tidak normal mesti ditangani dengan segera. Mengenai bagaimana pad brek baru sesuai.

Sebelumnya: D725 pad brek seramik berkualiti tinggi untuk kenderaan

Seterusnya: D639

BMW 2500 Series Saloon (E3) 1968/10-1977/04	2500 Series Saloon (E3) 3.3 L	5 Siri Saloon (E12) 525	BMW 6 Series Coupe (E24) 1975/10-1989/04	7 Siri Saloon (E23) 728	7 Siri Saloon (E23) 735 i
2500 Series Saloon (E3) 2.8 L	BMW 5 Series Saloon (E12) 1972/03-1981/08	5 Siri Saloon (E12) 525	6 Siri Coupe (E24) 628 CSI	7 Siri Saloon (E23) 728 i	7 Siri Saloon (E23) 745 i
2500 Siri Saloon (E3) 3.0 L	5 Siri Saloon (E12) 518	5 Siri Saloon (E12) 528	6 Siri Coupe (E24) 630 CS	7 Siri Saloon (E23) 730	7 Siri Saloon (E23) 745 i
2500 Series Saloon (E3) 3.0 s	5 Siri Saloon (E12) 520	5 siri saloon (e12) 528 i	6 Siri Coupe (E24) 633 CSI	7 Siri Saloon (E23) 733 i	BMW M1 Coupe (E26) 1979/05-1983/05
2500 Siri Saloon (E3) 3.0 SI	5 siri saloon (e12) 520 i	5 siri saloon (e12) 528 i	6 Siri Coupe (E24) 633 CSI	7 Siri Saloon (E23) 735 i	M1 Coupe (E26) 3.5
2500 Series Saloon (E3) 3.2 Li	5 Siri Saloon (E12) 520/6	5 Seri Saloon (E12) M535 i	BMW 7 Series Saloon (E23) 1977/05-1988/04	7 Siri Saloon (E23) 735 i

36386	180304	13046090342	983 805 675 1	BP313	34111103207
AC472286D	571260J	986424050	34 11 1 103 207	11.3	34111103321
609034	05p207	120221	34 11 1 103 321	2011.3	34111103726
13.0460-9030.2	025 204 3715	7015D163	34 11 1 103 726	472286	34111103744
13.0460-9034.2	138	D1637015	34 11 1 103 744	32140	34111111649
571260b	MDB1024	252043715	34 11 1 111 649	2043703	34111117379
0 986 424 050	MDB1115	108073	34 11 1 117 379	2043715004	34111117979
LP428	CD8015	134848	34 11 1 117 979	20437 150 0 4 T476	34111159257
12-0221	FD4034A	11179369	34 11 1 159 257	GDB270	34111160263
FDB161	108 073	34111379	34 11 1 160 263	P1113.30	34211160175
7015-D163	111665	0060736109	34 21 1 160 175	20092	11913220390100
D163	134 848	0060 736 182	11 913 220 390 100	20437	1130
D163-7015	1 117 936 9	0060 737 389	T4161	0060736182	201130
BL1076A2	00 03 4 111 379	60737389	T4162	0060778272	2043715004T476
6102702	0060 736 109	0060 778 272	BLF313	9838056751	P111330
180083	13046090302